手游Tags：卡车进化狂野之轮破解版 装甲前线手机版 跑跑卡丁车单机版
极品飞车19破解版是一款极品飞车系列的竞技类手机游戏，极品飞车19破解版是极品飞车系列的正统第十九部作弊，极品飞车19破解版游戏除了普通的赛车以外，还加入了很多特色亮点，并且游戏还是采用寒霜引擎打造，这样避免了同个系列切换风格的问题，喜欢竞速的玩家们这款赛车游戏要记得试玩下。
游戏已破解，解锁全部车辆和道具，进入游戏即可选择。
极品飞车19破解版是一款由Ghost Games制作，EA发布的赛车竞速游戏，为极品飞车18：宿敌的正统续作。游戏会启用采用寒霜3引擎。作为高人气作品极品飞车系列时隔两年后的回归之作，Ghost Games在这部新作上投入了极大的精力。在极品飞车19中，玩家可以体验到地下赛车剧情、警匪追逐、车辆改装等一系列极品飞车游戏的经典桥段。
1、自定义你的座驾
用掠夺而来的战利品配件、多种可选的轮胎、炫酷的车体元件和涂料，妆点你的座驾。
2、升级性能
提高车辆的速度、加速度和操控性以增强它的性能。
3、最佳的3D比赛视界
多角度的实时扫描镜头和嘈杂的碰撞音效能够大大提升你的驾驶体验。
4、极致的画面
逼真的画面将淋漓尽致地展现赛车的每一处划痕、每一次碰撞和摩擦出的每一丝火花!
5、系好安全带
第一人称视角让你身临其境，仿佛置身车内:以每小时200英里的极速驰骋!逼真的赛车操控将带你领略彻入骨髓的激情，挑战速度的极险!
1、竞速赛
竞速赛事从史派克处领取。
竞速赛主旨就是要进行高速赛事，当中包含了冲刺赛、直线加速这一类不减速、踩尽油门的赛事，讲求的是驾驶时全神贯注，一旦失误则有可能被对手远远抛离。
基本的玩法很简单就是在点到点的竞速赛中狂飙到终点线。首个通过终点线的车手就是赢家。
2、狂徒赛
狂徒赛事是与条子的追逐赛。狂徒赛事从神秘人处领取。
在某些改装赛中、闲游文图拉湾时会偶遇一些条子，他们会追逐超速、四处撞击的玩家车辆。
当你脱离追捕条子的视线时，就会进入冷却时间。持续躲藏直到计时器归零。罪名等级越高，警察的搜寻就会越久。
如果你有台快车，就直上高速公路并让他们从小地图上消失，如果你的车子不够快，可以试着左弯右拐来离开条子们的视线，把他们甩掉。你也可以透过关闭车头灯及引擎来躲避条子的追捕。
逃脱条子追捕能消除你身上的罚款及罪名严重度，同时还能领取REP奖励。REP的数量取决于你逃脱时的罪名严重度。
3、车队赛
车队赛事从萝萍处领取。
与《极品飞车19》的主角们或真实玩家车手一同参加赛事，当中的赛事包含所有模式。
4、改装赛
改装赛事从艾咪处领取。
这些赛事主要是冲刺赛，但里面会增添些许的难度，就是行驶到中途时某些位置需要急停烧胎一圈，然后再继续上路。
这些地点你需要留意小地图上的线路，如果线路忽然终止，你就需要急刹原地烧胎，然后就会显示出接下来的路线。
5、风格赛
风格赛事从马格努斯处领取。
风格赛主要是漂移赛和环道赛，主要讲求的时过弯、漂移技巧。
相比于竞速赛，风格赛注重刹车/手刹，对于与刹车的分寸非常看重，多刹一毫、少刹一厘则会与对手相距甚远。
6、环道赛
在多圈竞赛中持续超越对手并抢先抵达终点线，第一个冲过终点线就是赢家。
7、甩尾赛
按照路线走，用刁钻角度和高速甩尾增加甩尾积分，获得最高积分即可获得胜利。
8、冲刺赛
在点到点冲刺赛中狂飙到终点线，首位冲线的玩家就是胜者。
9、直线加速赛
在一条直路上狂飙至终点，这项赛事讲求车辆的马力以及玩家的升档的时机，与竞速赛一样，只要最先到达者即是赢家。
10、单圈计时赛
创下短程环道赛中的最佳单圈时间记录。在事件内尽可能跑完最多圈数。取得最快的单圈时间者就是赢家。
11、山路赛
在蜿蜒的道路上善用甩尾和竞速技术。靠着飚速及大甩尾来获得积分。积分最高的就是胜者。
12、计时赛
用最快的速度跑完路线，在目标时间内完成来取得胜利。
13、甩尾接龙赛
和车队沿路高速行驶，每次甩尾要尽量靠近车龙，就能赢得更高积分。达到目标积分即可获胜。
要成为一名真正的高手，先必须要有最良好的硬件装备，首先一台能够流畅运行NFS3的电脑是必不可少的，如果严重失帧，操控感会大打折扣。然后要说说3D加速卡的问题，最好是有4MB显存以上的显卡，这样能使你在驾驶的时候能够使用车内视角，这点很重要哦!另外就是还要一个顺手的手柄，4键就够了，最好是有“耳朵”那种，可以更快速、方便地换档。首先你要做的就是更改游戏的控制键，将默认的“上键——油门”“下键——刹车”改到手柄的两个按钮上，对此笔者不想说明这是为什么，因为如果你想成为一个高手就必须这样做。
任何一款专业赛车游戏里的赛道，除了直线加速赛，都不会是一条直线，最低级的也莫过于高速椭圆形赛道。所以请新手们记住了：“速度，绝对不是决定胜负的唯一条件!”
赛道中肯定是一个弯道接一个弯道的摆在你面前，菜鸟通常就是转弯没有处理好，而使赛车打滑驶出赛道外，或者撞向赛道旁边的障碍物。前面笔者说过，应当尽量在内线行驶才能为你赢得先机，但是当要进入一个角落较大的弯道时就不能再走内线了，不然高速行驶的赛车就会因转弯过急而打滑驶出道外。进弯时要视车速、车的转向性能以及弯道角度的大小，作出不同的处理。松油门进弯道是最安全的方法，但是，这样做也很容易被对手超车。
稍微有点学问的人都知道内圆周长肯定比外圆周长短，所以当你必须让赛车尽量控制在内线行驶，以缩短行程以缩短单圈时间。抢位的重要性也就这样体现出来了，所以只要你先人一步抢到内线位置，那么在同等车速下，你的对手也只能跟在你屁股后面，而外线超车，只会让他离你越来越远!
